Sunday, Sept. 27, 2026 | 2 a.m.
Editor's note: Este artículo está traducido al inglés.
Los agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de EE. UU. (ICE) han llevado a cabo múltiples acciones en el Aeropuerto Internacional Harry Reid en los últimos meses, incluida la detención este mes de un miembro del idiosyncratic legislativo de California.
Sin embargo, el departamento del condado de Clark que administra el aeropuerto afirma que nary se le informa cuando los agentes del ICE realizan detenciones allí, y los comisionados del condado dicen que nary saben con qué frecuencia ocurre esto.
La falta de información ha impedido que las autoridades locales puedan determinar si los agentes de ICE están destinados de manera regular en el aeropuerto, cómo identifican a las personas para las medidas de power o qué papel, de haberlo, desempeña el idiosyncratic del aeropuerto en las operaciones.
“El Departamento de Aviación del condado de Clark nary recibe notificación alguna sobre las medidas de power ni las detenciones de ICE," escribió la portavoz del Departamento de Aviación del condado de Clark, Amanda Mazzagatti, en un correo electrónico enviado al Sun.
Estas preguntas cobraron politician urgencia el 17 de septiembre, cuando agentes de ICE detuvieron en el aeropuerto a Ho Yin Mo, un colaborador de la asambleísta de California Catherine Stefani, demócrata por San Francisco. ICE afirmó que Mo había excedido la vigencia de su visa.
La detención de Mo fue la más reciente de una serie de incidentes con el ICE en el aeropuerto desde julio. Jialiang Wei, un ciudadano chino de visita desde Hawái con una solicitud de asilo pendiente, fue detenido el 19 de agosto tras bajar de un vuelo de Alaska Airlines. En julio, los agentes detuvieron a Nqobile Malangeni, de Sudáfrica, cuando se disponía a abordar un vuelo con destino a Connecticut.
El 13 de julio, agentes de ICE intentaron detener a Phu Nguyen, de 57 años, ciudadano australiano nacido en Vietnam, en la Terminal 3 del aeropuerto Harry Reid, pero se retiraron antes de completar la detención, según la Policía Metropolitana. Los oficiales que acudieron al lugar encontraron a Nguyen con una esposilla aún sujeta a una muñeca, se la quitaron y notificaron a ICE.
ICE informó luego que había detenido a Nguyen al día siguiente en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, alegando que había excedido el plazo de su visa.
El comisionado del condado de Clark, Tick Segerblom, señaló que las autoridades del condado primero deben determinar el alcance de las actividades de ICE en el aeropuerto.
“En cuanto a cuántos agentes de ICE hay en el aeropuerto o cómo eligen a las personas a las que detienen, nary lo sé," dijo. “Es algo que, obviamente, debo analizar."
“¿Tienen un equipo destinado en el aeropuerto? ¿Cómo seleccionan a las personas?," agregó.
Segerblom señaló que la comisión tiene autoridad limitada sobre una agencia national independiente. No obstante, afirmó que el condado debería analizar si puede obstaculizar las operaciones de ICE en el aeropuerto.
“Si hay alguna forma en que nosotros, como administración del aeropuerto, podamos dificultarles las cosas," dijo Segerblom, “creo que deberíamos intentar hacerlo."
La senadora estadounidense Jacky Rosen, demócrata por Nevada, también ha expresado su preocupación por las acciones de ICE en el aeropuerto. En agosto escribió al Departamento de Seguridad Nacional sobre la presencia de la agencia en el aeropuerto y, tras el arresto de Mo, declaró al Sun que su oficina estaba al tanto del incidente y que le preocupaba.
La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA), que realiza los controles de pasajeros en el aeropuerto Harry Reid, comenzó a compartir información de pasajeros con el ICE en mayo de 2025, lo que facilitó a este organismo identificar a las personas objeto de arrestos. Stateline informó que el Departamento de Seguridad Nacional realizó un promedio de entre 20 y 40 arrestos migratorios diarios en los aeropuertos de EE. UU. durante julio, enfocándose en personas con visas vencidas.
No está claro cuántas de esas detenciones se están llevando a cabo en el aeropuerto Harry Reid, pero Michael Kagan, manager de la Clínica de Inmigración de la UNLV, dijo que esto está ocurriendo con frecuencia en todo el país.
“Está claro que a todas las personas que pasan por la TSA se les revisa su estatus migratorio y que el ICE está operando en los aeropuertos," dijo Kagan.
En una declaración al Sun, un representante de la TSA señaló que el intercambio de información entre el ICE y la TSA es "fundamental" para garantizar la seguridad del sistema de aviación y proteger al país.
Antes de que Donald Trump regresará a la Casa Blanca en 2025, señaló Kagan, los inmigrantes con visas vencidas o con estatus pendiente nary eran objeto de atención a menos que tuvieran antecedentes penales, por lo que tal vez nary se dieran cuenta de que viajar representaba un riesgo.
“Creo que las personas que tienen solicitudes pendientes tal vez ni siquiera entiendan que están en la mira de esta administración, porque piensan que han seguido las reglas, y así es," dijo Kagan. “Han presentado su solicitud y están esperando una decisión al respecto."
En el caso de Mo, el Departamento de Seguridad Nacional (DHS) afirma que ingresó a EE. UU. de manera temporal en enero de 2020, pero que "se quedó más tiempo del permitido" al nary salir del país antes de mayo de ese año.
Sin embargo, en un comunicado en redes sociales, Stefani dijo que Mo es un empleado legal. La autorización de trabajo se otorga solo a personas que tienen una solicitud pendiente o un estatus migratorio ineligible en EE. UU., pero una solicitud pendiente nary otorga por sí sola un estatus ineligible a nadie.
"Las personas con estatus migratorios precarios nary deben considerar a los aeropuertos como lugares seguros," dijo Kagan.
A las autoridades también les preocupa qué implicaciones tienen estas detenciones para el turismo de Las Vegas, el cual, según han señalado los funcionarios de turismo, se ha visto afectado en parte por las políticas arancelarias y migratorias de Trump. Las visitas a Las Vegas cayeron un 7.5% en 2025, a 38.5 millones de personas.
"Me preocupa enormemente cómo las operaciones de power de ICE en los aeropuertos están infundiendo miedo en nuestras comunidades, ahuyentando a los visitantes y perjudicando nuestra economía turística," dijo Rosen. "Por eso helium exigido respuestas sobre la cooperación de la TSA con ICE en los aeropuertos y helium pedido que se ponga fin a estos abusos."
Segerblom se hizo eco de las preocupaciones de Rosen y dijo: "Es realmente una mancha para nosotros que estén aplicando este tipo de medidas aquí, porque nuestra supervivencia depende de que la gente nos visite."
Dee Sull, una abogada que representa a Wei, dijo a KLAS-TV que tiene clientes en México y Canadá que "simplemente nary quieren venir a gastar su dinero."
"Ni siquiera puedo, de buena fe, decirles a los extranjeros, aunque vengan como turistas, que gasten su dinero en esta ciudad," dijo Sull.








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