Attorney General Aaron Ford, Democratic campaigner for Nevada governor, responds to a question from a newsman during a quality league extracurricular a Circle K convenience store astatine Spring Mountain Road and Arville Street Thursday, Oct. 22, 2026. STEVE MARCUS Photo by: Steve Marcus / Las Vegas Sun
By Ava Chatlosh (contact)
Thursday, Oct. 29, 2026 | 2 a.m.
Editor's note: Este artículo está traducido al inglés.
El fiscal wide Aaron Ford está cerrando su campaña para gobernador de la misma manera en que la inició: hablando de lo que pagan los nevadenses.
La semana pasada, Ford firmó una carta en la que le pedía al presidente Donald Trump que reembolsara a los hogares de Nevada 2,000 dólares por el aumento en los costos de la gasolina y le pidió a su oponente, el existent gobernador republicano Joe Lombardo, que la firmara también. El miércoles, el precio promedio del diésel en Nevada fue de 6.85 dólares por galón, ligeramente por debajo del récord de 6.87 dólares por galón registrado el 21 de octubre, según la AAA. La gasolina misdeed plomo regular tenía un precio promedio de 5.27 dólares por galón, el tercer más alto del país detrás de California y Hawái, según la AAA, y aproximadamente 1 dólar más que el promedio nacional de 4.25 dólares.
Es poco probable que la exigencia de Ford se traduzca en cheques para los nevadenses.
“No hay ninguna posibilidad de que esa estrategia tenga éxito," dijo David Damore, profesor de ciencias políticas de la UNLV.
Pero ese nary epoch el objetivo, señaló: “Llama la atención sobre los temas más relevantes para los votantes —la asequibilidad— y atribuye la culpa de la situation de asequibilidad a las políticas del presidente."
Ese enfoque ha sido el pilar de la campaña de Ford durante más de un año.
Al lanzar su gira “Working Class First” (La clase trabajadora primero) en noviembre pasado, Ford calificó a Lombardo como “nuestro politician obstáculo para la asequibilidad” y vinculó la incertidumbre económica con los primeros meses del segundo mandato de Trump.
En enero, dio a conocer un program de vivienda enfocado en proteger a los compradores y arrendatarios, construir más viviendas, acceder a terrenos federales y contrarrestar los aranceles de Trump. Este incluía el compromiso de limitar los depósitos de garantía a un mes de renta en lugar de los tres actuales. También prometió una orden ejecutiva para el primer día en la que ordenaría a las agencias estatales encontrar formas de reducir los costos, afirmando que la asequibilidad sería el eje cardinal de toda su administración.
La carta sobre la gasolina encaja en ese patrón, incluyendo el intento de vincular a Lombardo con Trump.
“La carta también juega con las afirmaciones de Lombardo de que tiene acceso directo a Trump, pero —al menos según lo que dice Ford— el gobernador nary está utilizando esa relación para beneficiar a los nevadenses," dijo Damore.
Los costos del combustible se han disparado en todo el mundo tras las fuertes caídas en las exportaciones de petróleo de Rusia y Arabia Saudita debido a la prolongada guerra en Ucrania y a la guerra con Irán, que comenzó el 28 de febrero. Desde el cierre del Estrecho de Ormuz, un canal de navegación captious para el petróleo de Medio Oriente, Trump ha buscado bajar los precios, pero las refinerías de Medio Oriente dañadas por los ataques iraníes han restringido el suministro y limitado su éxito.
Un análisis realizado en julio por los demócratas del Comité Económico Conjunto estimó que los hogares de Nevada han gastado 460 dólares más en gasolina desde que comenzó la guerra con Irán. La cifra de 2,000 dólares que mencionan los demócratas de Nevada proviene de una estimación de Moody’s Analytics sobre lo que las políticas económicas generales de Trump les cuestan a los hogares cada año.
Ford ha reconocido que un gobernador tiene poco power sobre los precios de la gasolina. En cambio, señala las medidas que un gobernador puede tomar: almuerzos escolares gratuitos y topes de precios para ciertos medicamentos recetados —ambos vetados por Lombardo— y el tope al depósito de garantía.
“Estas lad cosas que el gobernador puede hacer para abordar la asequibilidad," dijo Ford. “Él dice que nary puede hacer nada al respecto de la asequibilidad."
En septiembre, Ford lo expresó en términos más generales. “los funcionarios electos deben defender a quienes los llevaron al cargo", dijo. “Ellos invirtieron sus votos en nosotros; nosotros debemos reinvertir en ellos estando dispuestos a levantarnos y luchar por ellos".
La campaña de Lombardo, que se ha centrado principalmente en el crecimiento del empleo y la educación, respondió a la carta el 21 de octubre.
“A dos semanas del día de las elecciones, Aaron Ford promete cheques de 2,000 dólares misdeed un program para pagarlos ni entregarlos," publicó la campaña. También acusó a Ford de viajar fuera del estado más de 420 días como fiscal wide en lugar de tomar medidas respecto a los precios de la gasolina.
La campaña destacó el papel de Lombardo en una iniciativa bipartidista contra las políticas de combustible de California —que, según afirma, interrumpen el suministro y elevan los precios en Nevada—, su propuesta de exención temporal del impuesto sobre las ventas y la creación de un Comité de Resiliencia de Combustible para fortalecer el suministro de combustible del estado.
“El gobernador Lombardo está trabajando para brindar alivio, y Aaron Ford está haciendo política con los precios de la gasolina en Nevada," decía la publicación.
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